लैंडर-प्रोपल्शन मॉड्यूल आज चंद्रयान-3 की अंतिम चरण में अलग होंगे; 23 अगस्त को चांद पर उतरने के लिए तैयार होगा

इसरो सूत्रों ने बताया कि अलग होने के बाद लैंडर को डीबूस्ट (धीमा करने की प्रक्रिया) किया जाएगा, ताकि उसे एक कक्षा में स्थापित किया जा सके जहां से पेरिल्यून (चंद्रमा से निकटतम बिंदु) 30 किमी और अपोल्यून (चंद्रमा से सबसे दूर का बिंदु) 100 किमी दूर है।

बुधवार को, चंद्रयान-3 ने चौथी बार अपनी कक्षा बदली और सफलतापूर्वक चंद्रमा की कक्षा में पांचवें और अंतिम चरण में प्रवेश किया। यह चंद्रमा की सतह के और भी करीब गया। इससे अंतरिक्षयान ने चाँद पर अपने सभी युद्धाभ्यास पूरे कर लिए हैं।

इसरो ने ट्वीट किया कि आज की सफल फायरिंग, जो कुछ समय ले गई, ने चंद्रयान-3 को चंद्रमा की 153 किमी x 163 किमी की कक्षा में स्थानांतरित कर दिया। इससे चांद की ओर जाने के सभी प्रवेश चरण पूरे हो गए। अब प्रोपल्शन और लैंडर मॉड्यूल (लैंडर और रोवर) को अलग करने की योजना है। बृहस्पतिवार को प्रोपल्शन और लैंडर मॉड्यूल अलग होंगे।

इस तरह चांद के पास पहुंचा

14 जुलाई को श्रीहरिकोटा से प्रस्थान करने के बाद चंद्रयान-3 ने तीन हफ्तों में कई चरणों को पार किया। पांच अगस्त को चांद की कक्षा में पहली बार प्रवेश हुआ। बाद में, चंद्रयान-3 ने 6, 9 और 14 अगस्त को दो अलग-अलग चरणों में प्रवेश किया। चंद्रयान-3 को इन तीन हफ्तों में पृथ्वी से बहुत दूर स्थित कक्षाओं में इसरो ने स्थापित किया।

डीबूस्ट करने से रफ्तार कम होगी

इसरो सूत्रों ने बताया कि अलग होने के बाद लैंडर को डीबूस्ट (धीमा करने की प्रक्रिया) किया जाएगा, ताकि उसे एक कक्षा में स्थापित किया जा सके जहां से पेरिल्यून (चंद्रमा से निकटतम बिंदु) 30 किमी और अपोल्यून (चंद्रमा से सबसे दूर का बिंदु) 100 किमी दूर है। 23 अगस्त को चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुवीय क्षेत्र पर सॉफ्ट लैंडिंग की कोशिश की जाएगी।

सोमनाथ ने चंद्रयान-2 की गलती से सबक लिया है

इसरो प्रमुख एस सोमनाथ ने कहा कि इस बार हम चंद्रयान-2 में हुई गलती नहीं दोहराएंगे। चंद्रमा की सतह के विपरीत, लैंडिंग प्रक्रिया की शुरुआत में वेग लगभग 1.68 किमी प्रति सेकंड है। यहाँ, चंद्रयान-3 को लंबवत करने के लिए इसका झुकाव लगभग 90 डिग्री होना चाहिए, इसलिए गणितीय रूप से यह पूरी प्रक्रिया बहुत दिलचस्प है। हमने कई सिम्पलेशन किए हैं। पिछली बार हम यहीं पर संघर्ष करते थे। सोमनाथ ने कहा कि हम भी ईंधन की कम खपत, सही दूरी की गणना और सभी एल्गोरिदम ठीक से काम कर रहे हैं।